• https://cdn.globalso.com/bosunsolar/ab063863.jpg

Городское уличное освещение должно обеспечивать освещение для транспортных средств и пешеходов одновременно, как правило, в одном направлении шириной 7-10 м. Особенно ранним вечером, когда наблюдается большое количество транспортных средств.
и пешеходов в это время, то требования к зоне освещения широкие, а также требования к освещенности выше. Но в полночь транспорт и пешеходы постепенно уменьшаются, и освещенность можно уменьшить в режиме затемнения, тем самым достигая более энергоэффективного эффекта освещения.

Национальный стандарт светодиодного уличного освещения

Городские-Дороги-Солнечные-Фонари-01

Расположение огней Типы городских дорог Рекомендуемый ТИП-A/B/C/D

Шоссе-Солнечные-Огни_06

Одностороннее освещение

Шоссе-Солнечные-Огни_08

Двустороннее освещение в форме буквы «Z»

Шоссе-Солнечные-Огни_10

Симметричное освещение с обеих сторон

Шоссе-Солнечные-Огни_12

Симметричное освещение в центре дороги

Яркость городских дорог Рабочий режим Варианты

Режим 1: Работа на полной яркости всю ночь.

Шоссе-Солнечные-Огни_74jpg_19
Шоссе-Солнечные-Огни_334_19
Шоссе-Солнечные-Огни_777_25

Режим 2: работа на полной яркости до полуночи, работа в режиме затемнения после полуночи.

Шоссе-Солнечные-Огни_19
Шоссе-Солнечные-Огни_21
Шоссе-Солнечные-Огни_23

Режим 3: добавление ДАТЧИКА ДВИЖЕНИЯ, свет горит на 100%, когда мимо проезжает автомобиль, и работает в режиме затемнения, когда машин нет.

Шоссе-Солнечные-Огни_29

С точки зрения стоимости Модель 1 > Модель 2 > Модель 3

Режим распределения света на городской дороге Рекомендованный ТИП II и ТИП III

Модель распределения света

ТИП I

В стандарте IESNA распределение типа I отлично подходит для освещения пешеходных дорожек, дорожек и тротуаров. Оно обычно применяется там, где высота монтажа примерно равна ширине проезжей части.

ТИП II

В стандарте IESNA распределение типа II используется для широких пешеходных дорожек, на пандусах и въездных дорогах, а также для другого длинного узкого освещения. Оно обычно применяется там, где ширина дороги не превышает 1,75 проектной высоты монтажа.

ТИП III

В стандарте IESNA распределение типа III предназначено для освещения проезжей части, общих парковок и других зон, где требуется большая площадь освещения. Это распределение предназначено для светильников, устанавливаемых на обочине или вблизи обочины проезжей части или зон средней ширины, где ширина проезжей части или зоны не превышает 2,75 высоты монтажа.

ТИП V

Линза типа V солнечного уличного фонаря BOSUN. В стандарте IESNA она предназначена для установки светильников в центре проезжей части или около нее, на центральных островках парковок и перекрестках. Она также предназначена для освещения больших коммерческих парковок, а также зон, где необходим достаточный, равномерно распределенный свет.

Рекомендуемые модели для городских уличных солнечных фонарей

БОЦАН®Серия BJ Высокоэффективный интегрированный уличный солнечный светильник

 

БОЦАН®Интегрированный уличный светильник на солнечных батареях серии Classic QBD

 

Серия BS-TEНа открытом воздухеСветодиодный уличный светильник с литым алюминиевым корпусом

 

GMX Два в одном Солнечный уличный светильник для улицы

CAsez-1_18
casez-2_09
casez-2_21
casez-2_03
casez-2_15
casezz-1_20
casez-2_06
casez-2_18
casez-2_27
casez-2_30

БОЛЬШЕ РЕШЕНИЙ

ec5b4d38
700acbbe
Шоссе-Солнечные-Огни_62
Шоссе-Солнечные-Огни_64

Бесплатный профессиональный дизайн освещения DIALux

Помогите вам выиграть больше государственных и коммерческих проектов