Городское уличное освещение предназначено для одновременного освещения транспортных средств и пешеходов, как правило, в одном направлении шириной 7-10 м.Особенно ранним вечером, когда в это время много транспортных средств и пешеходов, требования к освещению шире, а требования к освещенности выше.Но в полночь количество транспортных средств и пешеходов постепенно уменьшается, освещенность также можно уменьшить, таким образом достигается более энергоэффективный световой эффект.

Национальный стандарт люкс светодиодного уличного фонаря

Типы расположения огней на городских дорогах рекомендуют TYPE-A/B/C/D

Одностороннее освещение.

Двустороннее освещение в форме буквы «Z».

Симметричное освещение с обеих сторон

Симметричное освещение в центре дороги

Параметры режима работы «Яркость городской дороги»

Режим 1: Работайте на полной яркости всю ночь.

Режим 2: Работайте на полной яркости до полуночи, работайте в режиме затемнения после полуночи.

Режим 3: Добавьте ДАТЧИК ДВИЖЕНИЯ, свет горит на 100%, когда мимо проезжает машина, работает в режиме затемнения, когда мимо не проезжает машина.

С точки зрения стоимости Модель 1 > Модель 2 > Модель 3.

Режим распределения света на городской дороге рекомендует ТИП II и ТИП III

Модель распределения света

ТИП I

В стандарте IESNA распределение типа I отлично подходит для освещения дорожек, дорожек и тротуаров.Обычно это применимо в тех случаях, когда высота установки примерно равна ширине проезжей части.

ТИП II

В стандарте IESNA распределение типа II используется для широких пешеходных дорожек, на пандусах и подъездных дорогах, а также для других длинных и узких источников освещения.Обычно это применимо в тех случаях, когда ширина проезжей части не превышает в 1,75 раза расчетную высоту установки.

ТИП III

В стандарте IESNA распределение типа III предназначено для освещения проезжей части, общих парковочных мест и других зон, где требуется освещение большей площади.Такое распределение предназначено для светильников, установленных на обочинах или участках средней ширины или рядом с ними, где ширина проезжей части или территории не превышает в 2,75 раза высоту установки.

ТИП V

Линза типа V солнечного уличного фонаря BOSUN.В стандарте IESNA он предназначен для установки светильников в центре проезжей части или вблизи нее, центральных островках бульвара и перекрестках.Он также предназначен для освещения больших коммерческих парковок, а также мест, где необходим достаточный, равномерно распределенный свет.

Рекомендуемые модели для городских дорожных солнечных уличных фонарей

Все в одном солнечном свете

Серия уличных фонарей BOSUN All In One с интегрированными солнечными батареями — самая компактная модель.Он объединяет все компоненты, такие как солнечная панель, литиевая батарея, солнечный контроллер и светодиодный источник освещения, вместе с осветительным прибором как единое целое.

Серия BJ Ширина дороги: 8–14 м. Высота опоры: 8–10 м. Мощность лампы: 40–60 Вт. Рабочий режим: Режим 1 и Режим 2. Применение: городские дороги, а также светодиодные лампы средней и большой мощности.

Серия QBD Ширина дороги: 8–14 м. Высота опоры: 8–10 м. Мощность лампы: 40–70 Вт. Режим работы: режим 1 и режим 2. Применение: городские дороги, а также светодиодные лампы средней и большой мощности.

Солнечный уличный фонарь сплит-типа

Уличный фонарь с разделенной солнечной панелью BOSUN представляет собой разделенную конструкцию всей системы с полностью отдельной конструкцией солнечной панели, светодиодной лампы и блока литиевой батареи.Литиевые батареи обычно монтируются под панелями или подвешиваются на фонарных столбах.Поскольку размер солнечной панели и блока литиевой батареи может быть большим без ограничений, он может поддерживать мощную светодиодную лампу для работы в течение длительного времени, но установка более сложна, чем у других моделей.